Hellingbaanverwarming wordt toegepast ter bescherming van het wegdek tegen gladheid door vorst en sneeuwval en is toepasbaar onder diverse vormen van bestrating en is onmisbaar om de veiligheid te waarborgen.
Elektrische wegdekverwarming bestaat uit verwarmingskabels die in patroon op een bovennet gemonteerd worden. De keuze voor het type verwarmingskabel hangt af van de gekozen afwerklaag, zo wordt er onder asfalt voor een kabel gekozen met een hoger vermogen dan onder bijvoorbeeld beton. Hieronder de specificaties voor de verschillende afwerklagen:
• Beton: Op maat gemaakte verwarmingskabels worden op een bovennet gemonteerd. De
deklaag boven de kabel dient 3-4 cm te zijn.
• Asfalt: speciale verwarmingskabels, bestand tegen hoge temperaturen, worden op maat
gemaakt.
• Klinkers: bij klinkers is de werkwijze anders dan bij de overige afwerklagen. Er wordt dan
gestabiliseerd zand gebruikt waarop op maat geproduceerde verwarmingsmatten geplaatst
worden. Deze matten worden afgedekt met een laag van 2-3cm van gestabiliseerd zand. De
ideale dikte van de klinkers is ca. 6cm.
Heating Group heeft een compleet eigen lijn verwarmingskabels ontworpen waarbij de 35w/m-kabel uniek is in de branche. Door het hogere vermogen hebben we minder kabel nodig om een oppervlakte op te warmen en dat scheelt uiteraard in de kosten!
HGI hellingbaanverwarming is een energiezuinig systeem. Bij het monteren van wegdekverwarming worden 2 ‘voelers’ in het wegdek geplaatst. Deze sensoren meten de temperatuur en constateren de aanwezigheid van vocht of winterse neerslag.
